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近日，一艘長130米、重2000噸，載重10000噸的大船在宜昌“翻越堤壩”平穩入江，標志著我國自主研發的新型集成式船舶反拉下水系統完成試驗。集團作為該系統及宜昌綠色智能船舶產業園區的設計單位，憑借系統性的設計理念與精湛的技術整合能力，為這一國內首創系統的成功應用提供了至關重要的平臺和技術保障，標志著集團在大型現代化船舶產業園設計領域達到領先水平。
在承接該產業園的總體設計任務時，設計團隊精準識別了傳統下水方式與園區區位、環保及政策要求之間的深刻矛盾。園區緊鄰長江黃金水道，但也受制于嚴格的堤防、水利、航道等管理規范，隨著持續實施長江大保護、深入推動長江生態環境保護修復戰略的推進，原有的船舶下水模式已不適應。設計團隊創造性地將“反拉過堤橫向下水”這一全新工藝理念融入園區總體規劃設計與空間布局中，成功解決了在復雜條件下實現大型船舶下水的世界性難題。
本次試驗成功，凸顯了集團在宜昌綠色智能船舶產業園區設計上的三大核心優勢：
科學規劃，以創新設計滿足各項政策要求
在園區總體規劃設計中，設計團隊不僅完成了常規的空間布局，更扮演了“技術整合者”的角色。針對水利、航道、海事等主管部門的嚴格政策，團隊在規劃階段就為“反拉過堤”這一國內首創的下水模式預留了完整的空間接口和功能流線，確保了這一創新系統能夠“生根發芽”，同時完美滿足了各項法規要求。
高標準布局，以頂尖標準承載高端制造能力
為滿足園區龍頭用戶——宜昌達門船廠等企業建造大型船舶的需求，設計人員在設計中設定了極高的硬件標準。園區設計具備了承載2萬噸級船舶橫向升船下水的強大能力，對水工建筑物承載力、軌道基礎、工藝流線提出了嚴格要求。此次試驗的成功，充分驗證了園區設計的科學性與可靠性。
深度服務，為龍頭客戶量身打造產業基地
本次規劃的核心目標之一是服務于宜昌達門船廠的搬遷與升級。設計團隊深度對接船廠生產工藝，量身定制了這座高端船舶制造基地的總體規劃，確保了達門船廠核心工藝的順利落地和產能提升。這一成功實踐，有力推動了宜都綠色智能船舶產業園的整體建設，為打造長江中游綠色智能船舶全產業鏈生產基地奠定了堅實基礎。
此次新型下水系統在園區內的成功試驗，不僅是國產重型裝備的突破，更是高端產業園區規劃賦能科技創新成果轉化的典范。它證明了科學周密的規劃設計能夠為前沿技術提供最佳的應用場景。集團將繼續以專業的規劃設計能力驅動產業升級，為我國高端裝備制造業與綠色水運事業發展貢獻智慧。
